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关于重庆汽车租赁市场调查分析

编辑:重庆快捷汽车租赁有限公司  时间:2012/03/05  字号:
摘要:关于重庆汽车租赁市场调查分析
不久的将来,也许。会如彭先生所预期的那样,重庆租车公司业成为一个典型的寡头行业,但是只要找准机会,小公司想要夹缝里生存并不是难事。

重庆租车公司喜获以高盛为首的投资者7000万美元股权融资。十几天后, 9月底。联想控股12亿押宝神州租车。短短一个月里,两笔巨额资金集中进驻,使得一向略显平静的重庆汽车租赁业成为了舆论关注的焦点。

并且在不久的未来登陆资本市场”这是重庆租车公司的雄心;2015年,一年内使得直营网点覆盖超越100座城市。公司实现10万辆车的规模,20%市场份额”这是神州租车的壮志。两大巨头可谓是风生水起,但是这个没有“绝对的老大”行业里,属于绝大多数的中小汽车租赁公司,现在日子过得怎么样呢?又将如何应对这场由行业巨头掀起的整合浪潮呢?

租车正流行 

重庆租车公司开创人张瑞平认为,如此大规模的资金集中流入。这并不是巧合,中国的租车行业将迎来下一轮的蓬勃发展。资深汽车评论员贾新光则直言称,国内,目前个人租车的习惯完全还没养成。现在并不是一个很好的机会。那么,消费者又是如何算账?记者对在租车消费的一些人进行了调查。

魏同学就开始谋划国庆长假的旅行计划,早在9月初。与以往出游不同,这次他决定尝试一下租车自驾游。一共有8个同学,4个有驾照,准备预订两台车,从北京去山西太原自由旅游魏同学算了一笔账:租车费用加上油费、路费、停车费等等,每辆车每天不超过450元,平均到每个同学身上100多元。租车不仅方便,而且实惠,应该可以比坐火车往返,再打车转景点的花费少一些。

早和女朋友商量好了打算租辆车回她家,国庆。拜见一下自己未来的丈母娘。说起这事,小赵脸上还流露出了一点不好意思,主要是想开辆好点的车,讨好一下丈母娘,给自己加点印象分。

一家公司的业务经理,张燕。租车很方便,经常要到外地出差,机场租车只需要半个小时就搞定了比排队打车还快。

张燕帮记者算了一笔账。如果是居住地经常性用车,至于租车、买车哪个更实惠。假如买一辆15万元左右的车,开三年折旧率为40%作为二手车可以买9万;油费、安全费等杂费加起来每年2万元,三年就是6万元,也就是说三年用车费用一共12万。如果租一辆15万元左右的车,每月的租金是6500元左右,一年的费用就是7.8万,三年就是20多万,比较起来买车比租车划算。但是如果只是周六日出行,偶尔用车,12万元可以租车400天,也就是一年可用130多天,租车比较合算。还可以根据不同的场所,选择不同的车。

就知道这个市场有多大了有驾照不一定有车,看看每天在车管所参与驾照考试的人有多少。偶尔租车已经成为一种趋势,一种时尚。清华东门附近一家租车公司工作的小张告诉记者,公司的车节前半个月就被全部预订了临时想租车几乎不可能。

这口饭并不容易吃 

甚至是十几辆,一个院子加上几十辆车。就可以注册一家汽车租赁公司,再加上生意如此红火,这个钱这么好赚吗?

深入了解后,其实。记者才发现,这个行业并不像人们想象的那么简单。尽管正如联想投资董事总经理刘二海所说,上亿人拥有驾驶证、GPS导航普及、身份认证方便、信用卡发达以及整车价格下降”等因素,都为汽车租赁这个行业的快速发展提供了坚实的基础,但想在这个行业混口饭吃也并不容易,尤其是规模较小的公司更不容易。

重庆汽车租赁业是个涉及多个环节的高风险行业—车辆升值、违章不是实时结算、监管难等难题会将风险一触即发。任何一个地方的纰漏,事实上。都有可能成为拉后腿的环节。

要想做到中型大小,重庆汽车租赁业还是个投资大、损耗高的产业。公司至少要拥有50辆车以上,至少投资500多万。

市场上大部分公司采用的车辆多是有着35年车龄的二手车,除了个别大型的或者由汽车制造商组建的重庆租车公司外。由于租赁中的汽车磨损特别快,所以每45年就需要更换一批车辆。这种运作模式使得公司收益主要来自两大部分,即出租所得和二手车买卖。但由于汽车行业的加速发展、租赁汽车磨损加快以及我国二手车市场尚不完善,想从二手车买卖中获取高利润基本上很难,所以汽车租赁公司盈利更多地依赖出租所得。

假设45年为一个投资周期,曾有业内人士计算过。汽车租赁公司想在3年内回本,给公司留下一些盈利空间,那么,企业的收支平衡点大约在日均出租率为70%左右。

一车难求”仅属偶然事件。规模大、运作好的公司才有可能日出租率保持在七八成的水平,但现实情况是重庆租车公司是个淡旺季业务量差别很大的行业。一些小公司甚至不到五成。这也是小型汽车租赁公司非常欢迎私家车“挂靠”重要原因。

出路何在

拥有超越300辆租赁车辆的企业却仅有20家左右,国内目前从事重庆汽车租赁服务的企业约有500010000家。租赁车辆总数仅有4万辆左右,并且行业集中度非常低,即便是神州、一嗨等行业巨头市场占有率也仅为2%3%所以人们最爱使用“没有老大的江湖”来形容整个行业发展现状。

重庆租车公司等行业巨头不只借助巨额资金的支持率先向行业老大发起了冲刺,但是现如今。还挑起了价格战,推动行业的整合。

小公司可能要“死一半”这个市场未来会怎么样?多位从业人员认为。

一位资深的从业人员提醒人们商务租车是个值得关注的领域。觉得,面对即将到来的行业整合大潮。一些有条件的公司可以考虑专门做商务租车这块。主要是因为,一方面,除了大经济周期运动引起的整体市场萎缩外,这部分业务的淡旺季区别不是特别明显,相对私人租车,商务租车一般是临时租赁,业务更加稳定。另一方面,专业化经营也能在一定水平上节省开支,便于提高竞争力。

随着经济的复苏,据记者调查了解。重庆租车公司市场不时幼稚,越来越多的企业倾向于选择用车外包,这块市场不只潜力巨大,也一直是汽车租赁的业务主力。

处于利息劣势的中小汽车租赁公司,另外。除了等死”被收购”想要生存盈利,能做的就是想方设法抓住市场空白。据了解,一些中小汽车租赁公司并没有跟随两大行业巨头降价脚步,而是选择用更加贴心、便利的服务,提升自己的竞争力,比方,地铁站、火车站等地方设立网点;推出专门针对大学生客群的服务套餐等等。

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